华民股份成功转型N型硅棒、硅片领域，紧抓行业弯道超车新机遇
重组后的晋能控股集团资产总额达到1.11万亿元人民币(下同)，煤炭产能约4亿吨，电力装机容量3814.71万千瓦，煤机装备制造资产规模368.65亿元，定位为全国第二大、全球第三大煤炭企业。
进口煤方面，近期东北地区终端补库需求有所增加，加之电厂或将获得新增额度的可能性较大，推动外矿看涨情绪高涨，当前澳洲(CV5500)已经出现FOB45美元/吨的报价。当前印尼(CV3800)主流报价为FOB23.5-24美元/吨，印尼(CV4700)主流报价为FOB37美元/吨左右
港口方面，产地供应偏紧，发运倒挂，铁路运量维持低位，北港库存继续小幅下行。港口贸易企业普遍认为，当前600元/吨关口临近，能否突破还要关注产地供应端情况及进口煤政策变化。当前印尼(CV3800)主流报价为FOB23.5-24美元/吨，印尼(CV4700)主流报价为FOB37美元/吨左右。进口煤方面，近期东北地区终端补库需求有所增加，加之电厂或将获得新增额度的可能性较大，推动外矿看涨情绪高涨，当前澳洲(CV5500)已经出现FOB45美元/吨的报价。产地方面，为保长协客户及铁路运量，榆林地区大矿地销供应偏紧，而下游采购需求较好，大矿竞价销售价格上涨带动周边小型民营矿价格持续上涨，区域内煤价上涨5-64元/吨;鄂尔多斯地区依然严控煤管票，煤炭供应偏紧，而受冬储、临近国庆假期等因素影响，下游采购节奏加快，区域内在产煤矿煤炭销售情况良好，部分矿煤价上调5-42元/吨。
受成本支撑加上部分货源不足，贸易商维持挺价心态，报价以指数平及小幅上浮为主，而下游在煤价较高以及政策调控风险加大下，观望情绪增强，实际采购需求较少，现5500大卡主流报价590-595元/吨，5000大卡报价在530-535元/吨目前港口焦炭库存去化幅度较高，上游焦化厂积极出库，但下游钢厂收货较为谨慎，且去库速度相较港口显著降低，整体库存正在从上游向下游转移，后续钢厂面临累库风险。但采购高价煤用户不多，终端询货有所下降，加之恐高压力和实际需求支撑不足，高价成交一般，观望态势浓厚。
铁路调进迟迟没有达到高位，环渤海港口低硫煤货源依然紧缺，卖方捂货挺价心理犹存;而终端市场询货增加，到港拉煤船舶不断累加，形势有利于卖方。同时，下游采购节奏放缓，实际成交减弱公司正在密切跟踪国际煤炭市场状况，以对未来公司业务可能受到的影响进行评估。公司积极探究其业务可能对特定煤炭市场产生的影响，并采取适当措施应对当前的市场状况。
近日，澳大利亚矿商兖煤澳洲公司(Yancoal)表示，因新冠肺炎疫情带来的诸多不确定性，该公司已下调资本支出预算，并将所有非必要资本支出推迟至2021年。同期，芒特索利煤矿商品煤产量同比下降12%至440万吨，猎人谷煤矿同比下降3%至320万吨。
兖煤澳洲指出，疫情对动力煤和炼焦煤需求均产生了负面影响，但预计到2020年底煤价将趋于稳定。兖煤澳洲公司将2020年公司资本支出预算由原先的3.8亿澳元下调至3亿澳元(2.17亿美元)，并表示由于煤价疲软，公司将致力于控制成本。兖煤澳洲公司在年度报告中表示。面对诸多不确定性，该公司表示将优先保证产品质量，并相应调整对新兴市场的煤炭销量。
兖煤澳洲公司表示，2020年上半年，公司旗下的莫拉尔本煤矿(Moolarben)商品煤产量增加至920万吨，亚拉比煤矿(Yarrabee)商品煤产量为150万吨，同比分别增加14%和25%。澳大利亚在全球海运动力煤需求中的市场占比将保持在26%左右，并且仍将是优质煤炭供应的主要来源面对诸多不确定性，该公司表示将优先保证产品质量，并相应调整对新兴市场的煤炭销量。兖煤澳洲公司将2020年公司资本支出预算由原先的3.8亿澳元下调至3亿澳元(2.17亿美元)，并表示由于煤价疲软，公司将致力于控制成本。
兖煤澳洲公司表示，2020年上半年，公司旗下的莫拉尔本煤矿(Moolarben)商品煤产量增加至920万吨，亚拉比煤矿(Yarrabee)商品煤产量为150万吨，同比分别增加14%和25%。同期，芒特索利煤矿商品煤产量同比下降12%至440万吨，猎人谷煤矿同比下降3%至320万吨。
近日，澳大利亚矿商兖煤澳洲公司(Yancoal)表示，因新冠肺炎疫情带来的诸多不确定性，该公司已下调资本支出预算，并将所有非必要资本支出推迟至2021年。公司积极探究其业务可能对特定煤炭市场产生的影响，并采取适当措施应对当前的市场状况。
澳大利亚在全球海运动力煤需求中的市场占比将保持在26%左右，并且仍将是优质煤炭供应的主要来源。兖煤澳洲指出，疫情对动力煤和炼焦煤需求均产生了负面影响，但预计到2020年底煤价将趋于稳定。兖煤澳洲公司在年度报告中表示。公司正在密切跟踪国际煤炭市场状况，以对未来公司业务可能受到的影响进行评估这在铁路检修之前的、给港口打库存的最后阶段，对港口煤价可是利好消息。进入本周，市场各方观望气氛逐渐增加，在坑口价格不断上涨及库存低位的影响下，贸易商捂货心理仍存，但涨价幅度较上周明显收窄。
下周，市场煤价格出现下跌不可避免。本周一，随着150万吨前期滞留进口煤进入南方市场的消息传出，煤炭市场观望情绪增加，部分需求要求月底前完成装船。
从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票管理对煤炭供应的影响还会持续一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，促使港口库存很难增加。值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓。
一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量减少，港口优质资源紧张就会凸显。鄂尔多斯部分煤矿按月度申领的煤管票使用完毕，个别矿因却票而停产，也有部分矿申请煤管票后继续生产。
港口方面，市场各方都在观望价格接近红色区间后相关政策调控情况，在具体措施没有出台之前，煤炭供需双方心态略有分歧，观望升温。受发运到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌。由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好，拉煤车排队，产地煤价继续拉涨。下游方面，由于制造业明显复苏，福建、广东、广西等地社会用电量快速恢复，重点电厂日耗保持较高水平，煤炭消耗加快。
目前，市场报价指数上浮空间不大，成交价格小幅探涨，5500大卡低硫市场煤报价指数上浮3-5元/吨，而高硫煤按指数走平交货。主产地方面，受安全检查影响，陕北部分煤矿货源偏紧，价格大幅上涨。
而华东地区主要电厂库存水平下降较快，抢运补库积极性提高。昨日开始，煤炭价格指数出现走平。
而下水煤价格倒挂的情况下，贸易商发运进港口下水的积极性偏低。即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持坚挺
由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好，拉煤车排队，产地煤价继续拉涨。而华东地区主要电厂库存水平下降较快，抢运补库积极性提高。从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票管理对煤炭供应的影响还会持续一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，促使港口库存很难增加。本周一，随着150万吨前期滞留进口煤进入南方市场的消息传出，煤炭市场观望情绪增加，部分需求要求月底前完成装船。
鄂尔多斯部分煤矿按月度申领的煤管票使用完毕，个别矿因却票而停产，也有部分矿申请煤管票后继续生产。即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持坚挺。
下周，市场煤价格出现下跌不可避免。受发运到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌。
主产地方面，受安全检查影响，陕北部分煤矿货源偏紧，价格大幅上涨。进入本周，市场各方观望气氛逐渐增加，在坑口价格不断上涨及库存低位的影响下，贸易商捂货心理仍存，但涨价幅度较上周明显收窄。
